4月20日，深圳市交委向媒体通报了深圳路边临时停车收费管理的最新进展。市交委表示，未来路边临时停车操作免费时间将从5分钟延长至10分钟。同时，收费车位的夜间免费停放时间也将延长1小时，由21时至次日7时30分改为至20时至次日7时30分。此外，深圳还将简化路边停车收费车位类别，取消非高峰期可停泊位，从而只有全日可停泊位和夜间可停泊位两种，并用不一样的颜色予以区分。

  从2014年7月8日起，深圳市先行在福田中心区南片区、福田竹子林片区、南山中心区以及罗湖田贝片区等四个片区试点开展路内停车收费管理工作，在综合评估试点片区运行效果后，2015年1月1日，在原特区南山、福田、罗湖、盐田4个行政区239条路段约1.2万个泊位上，全方面实施路边临时停车收费管理。

  据介绍，深圳路边停车收费系统“宜停车”采用的是“手机+射频”付费方式。近期以手机付费为主，远期将不需要任何操作，直接通过车上的电子标签射频进行支付。智能手机用户来下载安装“宜停车”APP后，就可实现路边停车账户注册、充值缴费、违章查询及欠费补缴等，而非智能手机用户则可以拨打96001停车客服热线来完成上述操作。最新统计显示，截至2015年4月19日，路边临时停车用户注册达到562862人次，道交中心累计上岗29435人次，呼叫中心接受咨询95193人次。

  市交委表示，路边临时停车泊位主要是针对短时停车而非通勤的长时停车，其最大的目的是利用经济杠杆调节交通需求、规范停车秩序、缓解道路交互与通行拥堵。从目前运作情况看，基本达到预期目标：一是路边停车秩序显著改善，重点片区高峰时段降幅在90%左右；二是交通运作情况显著改善，监测多个方面数据显示，2015年第16周（4月13日—17日）与实施前（2014年7月—12月）相比，关内停车收费片区平均速度均有较大幅度提升。而部分居民比较关注的居住区、商业片区的交通运行也有较大改善，其中罗湖草铺片区平均车速为21.5km/h，与实施前相比上升3.3%；福田百花片区平均车速为17.7km/h，与实施前相比上升6.5%。东门、华强北平均车速分别为15.1km/h和15.8km/h，与实施前相比分别上升8.8%和14%；三是停车资源得到均衡利用，深圳路边临时停车收费管理扩容后，路边停车泊位平均占用率持续降低，白天约30%，夜晚约80%。停车时间基本在1小时内，泊位周转率显著提升，重点片区路边临时停车周转率平均上升约48.6%。通过收费管理，促使大量路边停放车辆转入周边停车场，工作日白天路外停车场占用率明显提高，重点片区平均提高约22%。

  此外，针对路边停车收费车位免费时间过短的问题，深圳市交委表示，深圳市路边临时停车泊位分为全天泊位、非高峰泊位和夜间泊位三类，全天泊位7时30分—21时供市民有偿停放，21时—次日7时30分供市民免费停放；非高峰泊位10时—17时供市民有偿停放，7时30分—10时和17时—21时为禁停时段，21时—次日7时30分供市民免费停放；夜间泊位7时30分—21时为禁停时段，21时—次日7时30分供市民免费停放。